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碧利斯和,福州市人民政府关于公布2004年度土地

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碧利斯和,福州市人民政府关于公布2004年度土地

正规买球软件,碧利斯正在席卷福州,昨晚雨势略衰,本人决定骑车出门考察灾情。
 
本想去江滨大道考察。刚到工业路杨桥路口就见到位为壮观的景象。全路段被淹,数辆大小汽车熄火困于汪洋大海中。某奥迪车只剩下半个车顶还在人间了。以此来看水深可达一米。绕行。
 
从地势高的西洪路走,一路上水流奔腾而下,宛如置身水帘中。进入中心城区,地势略高的东街口无恙,五一路遭了殃,下水道还在不断的涌出污水来。开溜。
 
从山上走吧。走乌山路,直扑白马路工业路。忽见路边一岔道曰“祥坂路”,没走过,进去体察一下民情。行约500米,汪洋大海,不知所终。究竟这条路通向何方呢?怀着强烈的好奇心我无奈的退回了。
 
工业路转上浦路,终于到了我魂牵梦萦的江滨大道。全赖江边长堤,水势未见凶猛。行至金牛山,又一片汪洋。家就在眼前,总不能原路返回再绕福州一圈吧?涉水而过!所幸没遇到什么暗坑陷阱。
 
西洪路上波涛汹涌,我顺流而下,安全归府。
 
见识到了现实中的灾难镜头。决定重温《后天》做个对比。明显小巫见大巫。
 
后天的剧情没什么突出的地方,也没有很出彩的角色。关键在于它的题材和宏大的场面。
 
那画面是绝对一流的,在电影院看一定会被震撼的!绝不输给《泰坦尼克号》和《国王归来》。而令人印象最深的还是结尾,风暴过后,直升机返回纽约,一片死寂的城市,不断地发现幸存者…… 很简单的创意,却真的很感人……
 
碧利斯远去了,我决定杀回祥坂路看看另一端究竟是什么。结果发现……

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发文单位:福州市人民政府

福州金山大桥是连接福州市区与仓山区的一座重要的水上通道,北接市区上浦路,南接仓山区主干道金山大道。金山大桥于2000年9月建成通车,它的建成促进金山新区的交通、经济等各方面的发展。

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          路过工业路,又见羊蹄甲盛开,粉的,红的,白的,一路繁花,天公不作美,这样阴沉的天气,遮挡了工业路的美,遮挡了羊蹄甲的美。

文  号:榕政[2004]9号

福州金山大桥(闽江六桥)位于福州市区西部,距三县洲大桥3.32km处。该桥北起工业路,沿祥坂路向南跨越闽江,接金山新区金山大道。大桥全长1332m,其中主桥长790m,单孔最大跨径110m,一般跨径40~60m,为特大型桥梁, 桥梁设计标准为城市I级主干道。基础采用钻孔灌注桩,设计最大单桩承载力18000KN 。市政工程勘察复杂程度为Ⅱ类。1998年福州市政府为了加快金山区开发决定修建金山大桥,并于2000年9月建成通车。

          工业路是这个城市无数条路中,平凡的一条路,可是,在我眼里,工业路却是最有特色,尤其路上的西禅寺和老福大。

发布日期:2004-4-28

金山大桥位于三县洲闽江大桥上游3250米处,南岸与金山新区规划主干道金山大道相接,北岸上浦路与市中心I级主干道工业路相接,正桥长790 米. 桥位处河床总宽约735米,在距北岸160米处有一江心洲,洲面高程4米左右,宽约80米,河床是不对称W型复式断面,南叉为主河槽,宽约510米,为Ⅳ级航道。桥址常水位3. 95米,常水位时最大水深约6米。基岩埋置深度60 - 70米,基岩面起伏不大,为强度较高的花岗岩。物探揭示桥位处无断裂带。场地地形平坦,沿江两岸均为一级阶地。

        二十年前,初到福州,租住在老福大的城中村,每天早上,骑着自行车,经过福大南门,穿过工业路,进市中心上班,偶尔看见西禅寺的大师,穿着僧袍,拿着那个时代的砖头大哥大,提着大行李箱,站在路边拦出租车,那时候很是好奇,敢情大师们都如此有钱啊,那个年代的大哥大可是奢侈品。

执行日期:2004-4-28

道路等级:城市I级主干道

        西禅寺和老福大仅一墙之隔,对于我这个来自内地,无神派,无党派来说,学校和庙宇如此和谐,如此近距离,那时候心生差异,只是,慢慢融入和了解这个城市后,才真正明白"南朝四百八十寺"是这个城市的特色。

生效日期:1900-1-1

设计车速: 50km /h

        那时候的工业路,有上个世纪九十年代的工业园区,和祥坂路相接的地方,暑假还是"听取蛙声一片"的景致,现在已经是有名的江滨CBD。

各县(市)区人民政府,琅岐经济区管委会,市直各委、办、局(公司):

设计荷载:汽- 超20,挂- 120验算;自行车人群荷载按《城市桥梁设计准则》计算取值,管线荷载1 t/m计。

        羊蹄甲盛开的季节,路过工业路,绝对是一场视觉盛宴,而秋风起的季节,工业路旁边,老福大校区里面的枫叶红,又是另外一番风情,曾经是工业园区的工业路,如今却是如此妖娆,喜欢繁花盛开,喜欢那一树树的花儿,也喜欢花落季节,路面铺满各色花朵。

  2004年度福州市土地级别、基准地价以及国有土地使用权出让收费标准已经市政府常务会议通过,现予以公布,请认真贯彻执行。榕政综[1991]112号、榕政综[2000]229号、榕政综[2000]352号、榕政综[2001]341号和榕政综[2002]19号文同时废止。各县(市)、马尾区和琅岐经济区土地级别和基准地价以及国有土地使用权出让收费标准参照福州市做法确定后公布实施。

桥梁宽度: 19. 5米

         

福州市人民政府

桥梁设计洪水频率: 1 /200

二○○四年四月二十八日

通航标准:按内河Ⅳ级航道标准(通行2 ×500吨分节驳船)

2004年度福州市城市土地级别与基准地价

立交净空:江滨大道4. 5米,聚龙路5. 0米

  一、福州城市土地分类

地震烈度: 7度验算, 8度设防

  根据国土资源部国土资发[2001]255号文件,福州市城市土地定级和基准地价评估的建设用地分为商服用地、居住用地和工矿仓储用地三类。各类用地划分如下:

金山大桥,桥梁全长1235米,包含正桥790米,南北引桥各长245米和200米。全桥总宽19. 5米。

  (一)商服用地

正桥采用7 ×40米简支T梁桥面连续+ (60米+ 110米+ 60米)连续刚架+ 7 ×40米简支T梁桥面连续。以110米大跨度跨越南汊航道。

  商服用地分为:商业用地、金融保险业用地、餐饮旅游业用地、其它商服用地。

引桥跨越老城区环境优美的江滨大道,采用7 ×35米预应力混凝土连续箱梁,北引桥接浦上路与江滨大道交叉采用出入口式立交,设有自行车人行天桥。

  (二)居住用地

南引桥跨越金山区聚龙路,采用20米+ 35米+ 20米预应力混泥土连续弯箱梁+ 5 ×25米预应力T梁架设,南引桥接金山大道与聚龙路设半苜蓿叶形立交。

  居住用地分为:城镇单一住宅用地、城镇混合住宅用地、农村宅基地、空闲宅基地。

主桥范围位于直线上,引桥在R = 700米的弯道上,正桥通航孔最高点高程19. 276,向南北两边放坡纵坡值分别为.925%与0. 935% ,变坡点设R = 3500米凸曲线,北引桥纵坡值为2. 7% ,南引桥纵坡值为4%。

  (三)工矿仓储用地

根据预测交通量2020年金山大桥机动车流量为4. 1万辆/日非机动车流量为2. 6万辆/日。桥梁横断面设计按照《工可评审意见》,为四车道混行布置为: 1. 25米(人行道) +8. 25米(混行双车道) + 0. 5米(中央分隔带) + 8. 25米(混行双车道) + 1. 25米(人行道) ,总宽19. 5米。

  工矿仓储用地分为:工业用地、采矿用地、仓储用地。

经过工程可性研究阶段与初步设计阶段对不同跨径不同形式的方案比选,论证,实施采用了60米+ 110米+ 60米预应力连续刚架方案。连续刚架桥设计关键问题为:合理截面问题和温度内力问题。因而结构设计具有以下特点:

  二、福州市城市土地级别分布(见附件一)

1.连续刚架在保证结构必要刚度的前提下,将主梁根部梁高定为5.2米,梁高跨比为1/21,较目前国内同类型桥梁的指标对比,大部分为1 /18左右,中跨跨中梁高2.4米,高跨比1/45.8,顶板厚25厘米,底板厚40-70厘米,腹板厚40-60厘米。尺寸轻巧,技术指标先进;连续刚架选用三向预应力单箱单室挑臂结构,斜腹板,选用大吨位预应力体系。总体上减少了预应力管道的面积,相应减少箱梁顶,底板厚度,以及锯齿块数量,这是减少箱梁自重的一个有效途径,同时也方便桥梁施工。

  三、商服、居住、工矿仓储用地基准地价

2.连续刚架桥墩共刚构墩尺寸经多次比选确定。原则是在满足受力条件下尽量减小其纵向刚度,以便减小其纵向抗推刚度。从而减小温度及梁体收缩徐变作用引起的基础反力。该方案成立的重要一点,就在于设计必须考虑基础柔度,本桥的地质情况刚好在这点上提供了良好的条件,施工图设计加大桩基础安全度在采用6根钻孔桩基础的前提下,考虑基础的纵向柔性,经计算分析,温度及收缩徐变的作用引起的基础反力并不很大,整个结构受力很好。

  基准地价是指在城镇规划区范围内,对现状利用和规划利用条件下不同级别的土地,按照商服、居住、工矿仓储等用途分别评定的某一估价期日法定最高年限土地使用权区域平均价格。其中,商服用地和居住用地基准容积率为2.0,工矿仓储用地容积率为1.0,土地的开发程度达到“五通一平”。写字楼的基准地价参照居住用地基准地价修正确定。福州市城市商服用地、居住用地、工矿仓储用地基准地价见附件二。

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  四、国有土地使用权出让收费标准

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  1、以协议方式出让土地使用权的,当容积率小于或等于2.0,出让年限为法定最高年限时,地段差价为基准地价的10%。以招标、拍卖、挂牌方式出让土地使用权的,有关税费参照上述标准计算(见附件三)。凡因企业改制、土地使用权转让等涉及原行政划拨土地使用权出让的,按照《福建省划拨土地使用权管理办法》(闽政[1992]43号)规定的标准计算,即当容积率小于或等于2.0,出让年限为法定最高年限,用途为非工矿仓储用地时,营利性科教、文体、卫生、市政设施按居住用地基准地价的15%收取地段差价;其它均按基准地价的30%收取地段差价(见附件三)。

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  当容积率大于2.0,各类用地使用年限大于或小于法定最高年限时,地段差价应作相应调整,计算办法见附件四。

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  2、凡在市区范围内,无论是以出让方式还是以划拨方式申请建设用地的,都必须按照本通知附件五中规定的标准收取配套费。

  3、利用原有土地进行改建的,凭城市规划行政主管部门审定的有关文件及图纸,按批准增加的建筑面积,以本通知规定的收费标准补缴配套费。

  4、已购公有住房和经济适用住房上市出售,土地使用权出让金的收取按有关规定执行。

  附件:1福州市城市土地级别分布

  2福州市城市土地基准地价表

  3福州市城市基准地价及地段差价标准

  4容积率和土地使用年限调整说明

  5福州市配套费征收标准表

  附件一:

福州市城市土地级别分布

  一、商服用地土地级别分布

  街道两侧商服用地地价为临街土地的用地地价(临街土地是指道路红线往外50米深度以内的土地,若临街建筑或联体建筑占地深度超过50米,则临街土地以该临街建筑或联体建筑的实际占地深度为准),在此范围外的商服用地,界限与同级别居住用地界线相同。

  1、一级商服用地

  分为三类:

  A、一级一类:

  五四路两侧:北起华林路,南至五四路口;

  杨桥东路和东街两侧:西起南后街,东至温泉路口;

  鼓屏路至八一七北路两侧:北起八一七路与鼓东路交叉口,南至八一七路与津泰路交叉口;

  津泰路两侧;

  台江路两侧:西起台江路与八一七路交叉口,东至闽江大桥;

  江滨大道两侧:西起江滨大道与八一七路交叉口,东至闽江大桥;

  八一七南路两侧:北起小桥(达道河),南至八一七路与江滨大道交叉口。

  B、一级二类:

  华林路两侧:西起华林路与北大路交叉口,北至火车站;

  六一路两侧:六一路与华林路交叉口至闽江大桥北桥头;

  湖东路两侧;

  杨桥东路两侧:杨桥路与白马路交叉口至杨桥路与南后街交叉口;

  东大路两侧:温泉路口至东大路与六一路交叉口;

  鼓屏路两侧:北至鼓屏路与华林路交叉口,南至鼓屏路与鼓东路交叉口;

  八一七路两侧:北起八一七路与津泰路交叉口,南至小桥;

  五一路两侧:北起五四路口,南至五一南路与台江路交叉口;

  福新路两侧:福新路与六一路交叉口到福新路与五一北路交叉口之间;

  古田路两侧;

  国货路两侧:洋头口至国货路与六一中路交叉口。

  C、一级三类:

  一级居住用地界限中除一级一、二类商服用地之外的土地。

  2、二级商服用地

  分为二类:

  A、二级一类:

  北二环路——西二环路两侧:北二环路与洋下河交叉口至西二环路与新西河交叉口;

  杨桥路两侧:西二环路以西200米至杨桥路与白马路交叉口;

  塔头路两侧:塔头路与晋安河交叉口至塔头路与长乐北路交叉口东侧50米;

  福新中路两侧:福新中路与晋安河交叉口至福新中路与长乐北路交叉口东侧50米;

  福马路两侧:福马路与晋安河交叉口至福马路与长乐路交叉口东侧50米;

  国货路两侧:国货路与六一路交叉口至国货路与长乐路交叉口东侧50米;

  交通路两侧:交通路与白马路交叉口至交通路与八一七路交叉口;

  工业路两侧:工业路与白马路交叉口至工业路与八一七路交叉口;

  杨桥西路两侧:洪山桥头至金牛山公园路段;

  江滨大道两侧:金牛山公园至解放大桥路段;

  观井路、观海路、临江路两侧;

  六一南路两侧:闽江大桥头至六一南路与上三路交叉口;

  南台大道两侧:南台大道与六一南路交叉口至南台大道与上山路交叉口;

  上三路北侧:上三路与南台大道交叉口至上三路与六一南路交叉口。

  B、二级二类:

  二级居住用地界限中除二级一类商服用地之外的土地。

  3、三级商服用地

  分为二类:A、三级一类:

  福飞路两侧:福飞路与东浦路交叉口至福飞南路与北二环路交叉口北侧200米;

  五四北路两侧:五四北路与东浦路交叉口至五四北路与北二环路交叉口以北200米;

  工业路两侧:工业路与杨桥路交叉口至工业路与西二环路西侧200米;

  杨桥路两侧:金牛山公园至杨桥路与西二环路交叉口西侧200米路段;

  聚龙路两侧:洪山桥头至尤溪洲大桥路段;

  金山大道两侧:金山大道与建新大道交叉口至金山大道与聚龙路交叉口。

  上三路两侧(除上三路与南台大道交叉口至上三路与六一南路交叉口路段);

  上藤路、下藤路两侧;

  北二环路至连江路两侧:北二环路与洋下河交叉口东侧往南沿连江北路至闽江边;

  塔头路两侧:塔头路与长乐路交叉口东侧50米至连江路;

  鳌峰路两侧;

  福新中路两侧:福新中路与长乐路交叉口东侧50米至福新中路与连江路交叉口;

  福马路两侧:福马路与长乐路交叉口东侧50米至福兴大道;

  国货东路两侧:国货东路与长乐路交叉口东侧50米至国货东路与连江路交叉口。

  B、三级二类:

  三级居住用地中除三级一类商服用地之外的其他商服用地。

  4、四级商服用地

  分为二类:

  A、四级一类:

  金山大道两侧:从金山大道与建新大道交叉口至乌龙江边;

  南二环路两侧;

  B、四级二类:

  四级居住用地界限中除四级一类商服用地之外的其他土地。

  5、五级商服用地

  界限与五级居住用地相同。

  6、六级商服用地

  界限与六级居住用地相同。

  二、居住用地土地级别分布

  1、一级居住用地

  北起铜盘路与华林路交叉口北侧200米,向东沿华林路以北200米至六一路,沿六一路、晋安河至国货路,往西沿五一路、榕城古街至台江路,往东沿江滨大道北侧200米至长乐南路与江滨路交叉口,往西沿江滨大道到解放大桥北端,往北至八一七路西侧至斗西路,往西至市委大院门口,沿乌山路到白马路,沿白马路与铜盘路相接。

  2、二级居住用地

  北起二环西路外侧200米,至华林路西侧200米(至火车站),沿火车站用地东侧往南至沁园路往东至洋下河,沿洋下河西侧、六一路至新闻大厦,沿金鸡山西麓至金鸡山路口,接官尾街,往南沿塔头路北侧,往东沿长乐北路东侧至江滨大道北侧200米,往东至规划前横南路,往西接江滨大道,沿江滨大道直至洪山桥,过洪山桥,沿杨桥西路至金牛山公园门口,沿江滨大道内侧200米往南至西二环南路外侧200米交接处,沿西二环路外侧200米至铜盘路。仓山区规划南江滨路以北的用地。

  3、三级居住用地

  北起金牛山西北麓(距洪山桥约400米),沿金牛山、文林山、后贤山西北麓至梅峰路,沿天琪路至与铜盘路交叉口,往东沿铁路线至金鸡山隧道,往南沿连江路至福马路,往东至福光路口,往南过光明港,沿光明港西侧至江滨大道(即光明港陆域部分)。

  仓山区,北起规划南江滨大道与连江南路交叉口,往南沿连江南路东侧至与则徐大道交叉口,沿则徐大道外侧、上三路、上渡路、洋洽路至鹭岭路南侧往西沿浦上路南侧,往北沿建新大道西侧至洪山桥。

  4、四级居住用地

  分布在三级居住用地外围。北起新店战坂规划路南侧,向东穿过利嘉路至市公安干部学校,向南经凤坂河沿竹屿小学与横屿小学之间道路,至铁路线,东以铁路线为界。

  沿新店东向的祟安路向南,经五凤山南麓至铜盘路北端,向西经福州软件园外侧往南至梅峰路,沿梅峰路向西至闽江,西以乌龙江为界,至福湾路,沿福湾路东南侧、南二环路南侧,经则徐大道西侧向南至福厦高速公路连接线南侧至闽江。

  5、五级居住用地

  福州市城市规划区以内,四级居住用地外围的所有平坦区域。

  6、六级居住用地

  福州市规划区内除五级以外的土地,以及城市规划区外福州市行政辖区范围内的土地。

  三、工矿仓储用地土地级别分布

  1、一级工矿仓储用地

  闽江北面:北到铁路线,南至江滨大道,东到连江路,西至西洪路;

  闽江南面:闽江以南、上三路、三高路以北、连江南路以西的区域。

  2、二级工矿仓储用地

  闽江以北:

  北部:金鸡山以西,铁路线以北,自东向西经过福州光学仪器厂、涤纶实验厂、福建拖拉机厂、市公安干部学校的规划道路北200米以南区域;

  西部:一级地以西,铁路线以南,西洪路以北,老虎坑水库及其南东丘陵山麓地带以东区域;

  东部:金鸡山以南,连江路以东,江滨大道以北,鼓山山麓地带以西区域;

  南台岛:

  一部分分布于妙峰山以南,浦上路以北,闽江以西,乌龙江以东;

  另一部分分布于上渡路和洋洽路东南、规划二环路南200米以北、则徐大道西200米以东、高速公路南约500米的东西向三级路以北、闽江以南、连江南路以东、三高路和上三路以南区域内。

  3、三级工矿仓储用地

  除一级、二级工矿仓储用地外,其余为三级工矿仓储用地。

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